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商品名:車高調整サスペンションキット ストリートA メーカー:日産車種:ティーダ型式:C11エンジン型式:HR15DE年式:2004.9〜2012.8排気量:1500駆動方式:FFグレード:適合情報:商品コード:267 62J CB車高調整幅F/R:-55 to -35 / -50 to -20最大車高調整幅F/R:-55 to -35 / -52 to -20アッパーマウントF/R:- / -減衰力調整F/R:40段 / 40段スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:4.5 / 5車高調整機構F/R:全長固定 / ネジスペーサー備考:e-con2(別売):取付不可注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。
手軽にローダウンしながら乗り心地も自由自在。走行シーンにあわせて減衰力40段調整式であなた好みの乗り味に減衰力40段調整(一部車種はリヤ減衰力8段調整)ネジ式(全長固定)車高調整アッパーマウントレスキット減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応(適合車種のみ)違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式e-con2対応(適合車種のみ)車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」細部へのこだわり安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です商品名:車高調整サスペンションキット ストリートA メーカー:日産車種:ティーダ型式:C11エンジン型式:HR15DE年式:2004.9〜2012.8排気量:1500駆動方式:FFグレード:適合情報:商品コード:267 62J CB車高調整幅F/R:-55 to -35 / -50 to -20最大車高調整幅F/R:-55 to -35 / -52 to -20アッパーマウントF/R:- / -減衰力調整F/R:40段 / 40段スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:4.5 / 5車高調整機構F/R:全長固定 / ネジスペーサー備考:e-con2(別売):取付不可 注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。注意!)こちらの商品はメーカーからの直送となります。沖縄・離島への配送は行っておりません。■【発送までの目安】 メーカーに在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。 メーカーに在庫が無い場合 : 発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。※お時間お急ぎのお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。※メーカー直送なので、発送指定日不可となります。荷物到着時にご不在の場合、 不在者票記載の運送会社にご連絡いただき、再配達の手配をお願いいたします。※出荷の際の差出人名は弊社名ではなくメーカー名としてお届けになります。 ■年式について 商品によっては●●年以降と記載がありますが、以降の年式全てを保証するものではございません。 必ずメーカーHPで適合の最終確認をお願いいたします。 ■その他適合情報について 商品名や説明文にある商品情報は登録当時のメーカーHP、もしくは仕入れ元からの情報により 登録しております。商品によっては一度発表されたメーカーの適合情報の更新や訂正等が まれに発生いたします。 必ずメーカーHPで適合の最終確認をお願いいたします。メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら※こちらの商品は受注生産商品の為、一切の返品・交換を受けることができませんのでご了承ください。",
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商品情報
商品名:車高調整サスペンションキット ストリートA
メーカー:日産
車種:ティーダ
型式:C11
エンジン型式:HR15DE
年式:2004.9〜2012.8
排気量:1500
駆動方式:FF
グレード:
適合情報:
商品コード:267 62J CB
車高調整幅F/R:-55 to -35 / -50 to -20
最大車高調整幅F/R:-55 to -35 / -52 to -20
アッパーマウントF/R:- / -
減衰力調整F/R:40段 / 40段
スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:4.5 / 5
車高調整機構F/R:全長固定 / ネジスペーサー
備考:
e-con2(別売):取付不可
注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。
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手軽にローダウンしながら乗り心地も自由自在。走行シーンにあわせて減衰力40段調整式であなた好みの乗り味に
減衰力40段調整(一部車種はリヤ減衰力8段調整)
ネジ式(全長固定)車高調整
アッパーマウントレスキット
減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計
e-con2対応(適合車種のみ)
違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式
e-con2対応(適合車種のみ)
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
細部へのこだわり
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です
商品名:車高調整サスペンションキット ストリートA
メーカー:日産
車種:ティーダ
型式:C11
エンジン型式:HR15DE
年式:2004.9〜2012.8
排気量:1500
駆動方式:FF
グレード:
適合情報:
商品コード:267 62J CB
車高調整幅F/R:-55 to -35 / -50 to -20
最大車高調整幅F/R:-55 to -35 / -52 to -20
アッパーマウントF/R:- / -
減衰力調整F/R:40段 / 40段
スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:4.5 / 5
車高調整機構F/R:全長固定 / ネジスペーサー
備考:
e-con2(別売):取付不可
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
注意!)こちらの商品はメーカーからの直送となります。
沖縄・離島への配送は行っておりません。
■【発送までの目安】
メーカーに在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。
メーカーに在庫が無い場合 : 発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。
改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お時間お急ぎのお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。
※メーカー直送なので、発送指定日不可となります。荷物到着時にご不在の場合、
不在者票記載の運送会社にご連絡いただき、再配達の手配をお願いいたします。
※出荷の際の差出人名は弊社名ではなくメーカー名としてお届けになります。
■年式について
商品によっては●●年以降と記載がありますが、以降の年式全てを保証するものではございません。
必ずメーカーHPで適合の最終確認をお願いいたします。
■その他適合情報について
商品名や説明文にある商品情報は登録当時のメーカーHP、もしくは仕入れ元からの情報により
登録しております。商品によっては一度発表されたメーカーの適合情報の更新や訂正等が
まれに発生いたします。
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