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simworks by nittoのクロモリ ハンドルバーです。ブロンプトン用にカット(約53cm)していたので、純正Sハンドル車にそのまま装着できます。Sハンドルよりスイープとライズが少し増して乗りやすくなりました。取り付けに伴う傷がありますが、錆もなく綺麗な方だと思います。ご質問などお気軽にどうぞ。求められることとは。世界をざっと見渡してみる。あれやこれやも日に日に良くなっているに違いないはずだけど、こんなんでもよかったなと、ふと感じてしまうときもある。そんなイントロで始まった新しいハンドルづくりは、バッチリ丈夫で、でも出来るだけ軽くてシックなライザーバーをイメージしてみた。巨人族がその体重を乗っけたってびくともしないような、でもせっかく細身で作れるのならそのルックスを最大限に活かしてみるのも悪くないはず。そしてそれはオンオフを問わないどんなカテゴリーのバイクにもきっと受け入れられると思ったわけなのです。Mowmow バーはそんな純粋な気持ちを形に変えて製造しました。もちろん日東製。今だからこそのスタンダードなライザーバーを再定義してみたいと思ったのです。Material : CrMo SteelWidth : 700mm(カット済み約530mm)Center diam. : 25.4mmBar diam. : 22.2mmRise : 38mmBack sweep : 9°Up sweep : 5°用途・素材···折りたたみ自転車その他···ブロンプトン bromptonブルーラグCinelli MashMTB マウンテンバイクPHILWOOD フィルウッドWHITE INDUSTRIESSURLY サーリーロードバイク クロスバイクピストバイクシュワルベvittoliafiziktrek トレックcannondale キャノンデールspecialized スペシャライズドcanyonpinarelloscottfelt フェルトgiantbianchiグラベルシクロクロスALL-CITY/オールシティAFFINITY CYCLES/アフィニティmashnittophilwoodpaulenvechriskingBMXrivendell
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simworks by nittoのクロモリ ハンドルバーです。
ブロンプトン用にカット(約53cm)していたので、純正Sハンドル車にそのまま装着できます。
Sハンドルよりスイープとライズが少し増して乗りやすくなりました。
取り付けに伴う傷がありますが、錆もなく綺麗な方だと思います。
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求められることとは。
世界をざっと見渡してみる。あれやこれやも日に日に良くなっているに違いないはずだけど、こんなんでもよかったなと、ふと感じてしまうときもある。そんなイントロで始まった新しいハンドルづくりは、バッチリ丈夫で、でも出来るだけ軽くてシックなライザーバーをイメージしてみた。巨人族がその体重を乗っけたってびくともしないような、でもせっかく細身で作れるのならそのルックスを最大限に活かしてみるのも悪くないはず。そしてそれはオンオフを問わないどんなカテゴリーのバイクにもきっと受け入れられると思ったわけなのです。
Mowmow バーはそんな純粋な気持ちを形に変えて製造しました。もちろん日東製。今だからこそのスタンダードなライザーバーを再定義してみたいと思ったのです。
Material : CrMo Steel
Width : 700mm(カット済み約530mm)
Center diam. : 25.4mm
Bar diam. : 22.2mm
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