友人とレースしたり、笑ったり、自然を楽しんだり、コーヒーショップに立ち寄ったり。SHIMA​NO ULTEGRAの信頼できる品質によって、時間を忘れるような楽しいひとときがもたらされます。
あなたにとって本当に価値のある時間とは？
自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・
そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。

◆HB-RS770
シマノ - フロントハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 100x12 mm E-スルー アクスル

【特徴】
■安定性がさらに向上
■さらに高剛性
■ロードE-スルー アクスル
■メンテナンスとセッティングが容易
■センターロック・マウント

【製品の仕様】
●モデル番号： HB-RS770
●平均重量： 125
●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ
●軸固定方法： 12 mm E-THRU
●フランジ間寸法 (mm)： 59.6
●オフセット (mm)： 6
●P.C.D. 左/右 (mm)： 44
●フランジ径 (mm)： 52.8
●O.L.D. (mm)： 100
●シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール
●スポーク穴_28H： ✔
●スポーク穴_32H： ✔
●スポーク穴_36H： ✔
●スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12： ✔
●カラー_1ハブシェル： ブラック/シルバー

◆ CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。

◆ Cup & Cone Bearing
カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。

◆ E-THRU
ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。