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鉄道コレクション 鉄コレ加工品能勢電鉄5100系 5148編成 5148F 元阪急5100系 5146編成実車は能勢電鉄譲渡にあたり、4+4だった5146編成を2分割しています現在は5146編成と5148編成に別れて活躍しています鉄道コレクションでは5136編成 5138編成の形態が製品化されていますが、5146編成 5148編成は製品化されていません阪急5100系 リニューアル車を元に加工変更点Nゲージ化金属車輪に交換KATOのパンタに交換連結間隔短縮の為、各車 妙見口向きのカプラーをカット済インレタ転写の上、ボディをエアブラシにてクリア保護塗装四角いヘッドライトケースはインレタにて再現側面扉ガラスにUVカットフィルム貼付正面ガラスを能勢電鉄仕様に変更パンタ車の屋根板を2パンタに変更屋根板及びクーラーを全塗装付属品ステッカー2枚ケース GM4両ケース
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鉄道コレクション 鉄コレ
加工品
能勢電鉄5100系 5148編成 5148F
元阪急5100系 5146編成
実車は能勢電鉄譲渡にあたり、4+4だった5146編成を2分割しています
現在は5146編成と5148編成に別れて活躍しています
鉄道コレクションでは5136編成 5138編成の形態が製品化されていますが、5146編成 5148編成は製品化されていません
阪急5100系 リニューアル車を元に加工
変更点
Nゲージ化
金属車輪に交換
KATOのパンタに交換
連結間隔短縮の為、各車 妙見口向きのカプラーをカット済
インレタ転写の上、ボディをエアブラシにてクリア保護塗装
四角いヘッドライトケースはインレタにて再現
側面扉ガラスにUVカットフィルム貼付
正面ガラスを能勢電鉄仕様に変更
パンタ車の屋根板を2パンタに変更
屋根板及びクーラーを全塗装
付属品
ステッカー2枚
ケース GM4両ケース