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◆新感覚のライディングフィールを堪能できる、ハイパフォーマンス・ツーリングバイアス。ハイグリップと耐久性、高いウェット性、クセがなくナチュラルで安心感のあるハンドリング、上質な乗り心地が快適なツーリングをサポート。ロングツーリングやワインディングで楽しみたいお客様に。テクニカル・インデックスコンパウンド ●シリカ配合コンパウンド ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。パタン ●トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。オーソドクスでありながら斬新な新感覚のトレッドパタンは、様々なマシンに好マッチ、もちろん高い排水性も実現。構造 ●スポーツサクトを採用。(リア) ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。●高速領域に耐えうるVレンジ仕様へとポテンシャル・アップ。(BT-45V)形状 ●GUTT自動進化設計法の採用。 バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。バイク用タイヤオンロードフロント用(画像:左側)ツーリングバイアスタイヤ※チューブタイプ(チューブが必要です)(販売単位は1本です。)標準リム幅:2.15インチ許容リム幅:1.85-2.50インチタイヤ外径:643mmトレッド幅:95mmヤマハ SR400 (2016-) 用
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49,590円
103,030円
14,250円
76,380円
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15,800円
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17,060円
7,830円
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◆新感覚のライディングフィールを堪能できる、ハイパフォーマンス・ツーリングバイアス。
ハイグリップと耐久性、高いウェット性、クセがなくナチュラルで安心感のあるハンドリング、上質な乗り心地が快適なツーリングをサポート。
ロングツーリングやワインディングで楽しみたいお客様に。
テクニカル・インデックス
コンパウンド
●シリカ配合コンパウンド ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
パタン
●トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。オーソドクスでありながら斬新な新感覚のトレッドパタンは、様々なマシンに好マッチ、もちろん高い排水性も実現。
構造
●スポーツサクトを採用。(リア) ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
●高速領域に耐えうるVレンジ仕様へとポテンシャル・アップ。(BT-45V)
形状
●GUTT自動進化設計法の採用。 バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
バイク用タイヤオンロードフロント用(画像:左側)ツーリングバイアスタイヤ※チューブタイプ(チューブが必要です)(販売単位は1本です。)標準リム幅:2.15インチ許容リム幅:1.85-2.50インチタイヤ外径:643mmトレッド幅:95mmヤマハ SR400 (2016-) 用