不可能を可能に。逆転の発想が革命をもたらす。
これまでの下向きイカダリールの唯一の弱点、それは
「大チヌの引きを人差し指だけのスプール操作では止められない」ことでした。
もちろん、従来のクラッチレバータイプの高精度ドラグ搭載モデルでも
安定したプレッシャーを大チヌに与えることは可能でしたが、障害物を交わすためのゴリ巻き勝負や、
魚にノサれた状態から一瞬ラインを送ってロッドを起したい場面では、その機構上対応することが困難でした。
「人差し指でブレーキを掛け続けるのは無理・・・」
であれば考え方を180度変えて、これまで黒鯛工房が得意分野とする
へチリールや落し込みリールの機構をベースとして応用できないか？と考えました。
「ブレーキングは親指が最もパワーを掛けやすい」
この事実はへチ釣りや落し込み釣りをする黒鯛師ならば当然の常識ですが、
人差し指でのスプールコントロールに慣れているカセ筏師にとって理屈では理解できても、
いざ操作するとなると少なからず違和感があるかもしれません。
でも、思い出してください。現在のように下向きリール使用のイカダ釣りスタイルが定着する前は、
多くのカセ・筏師が上向きの両軸リールを使って釣りをしていたことを。
では、両軸リールのスプールはどの指で押さえますか？
この問いには100％の釣り人が「親指」と答えるでしょう。
ベイトリールが避けて通ることができないデメリット
「スプール径が小さいがゆえにラインの巻きグセが付きやすい」点と、
下向きクラッチレバータイプの弱点「人差し指だけで大チヌの引きを止められない」点。
この二つのウィークポイントを解決した革新的システムが、今回デビューするDEEP FORCE V80には搭載されています。
糸グセが付きにくいφ80mmの大口径スプール、
ロッドを握ったまま人差し指でクラッチフリーにできるプッシュ式クラッチボタン、
親指による「指ドラグ」で大チヌの引きを意のままに操れるダイナミックなやり取り・・・etc。
全てが黒鯛釣り専門メーカー渾身の力作と感じていただける仕上がりです。
DEEP FORCE V80は次なる進化の可能性を存分に秘めたニューコンセプトリール。
イカダリールの新機軸「ディープフォース」シリーズはいま、
カセ・筏師とともに進化の歩みをはじめたばかりです。
●アルミ鍛造マシンカットボディー＆フット＆スプール
●ワンプッシュ＆オートリターンクラッチシステム
●ハイスピードギアボックス
●大口径フラット底浅溝WING-Vスプール
●ホールディングフット
●85mm大型クランクハンドルアーム
●EVAハンドルノブ
●糸カミ防止機構
●シリアルナンバー彫刻
●ナイロン製リールケース（ロッドにリールをセットしたまま収納可能）
KURODAIKOBO　Kase Ikada-shi DEEP FORCE V80
黒鯛工房　カセ筏師 DEEP FORCE V80
●品番：V80-RT（右）
●カラー：レッド/チタン
●ギア比：1：2.5
●ハンドル1回転巻き上げ(cm)：47
●自重(g)：190
●スプール径(mm)/幅(mm)：80/22
●標準糸巻量(号-m)：2-100
●ボールベアリング：6
不可能を可能に。逆転の発想が革命をもたらす。
これまでの下向きイカダリールの唯一の弱点、それは
「大チヌの引きを人差し指だけのスプール操作では止められない」ことでした。
もちろん、従来のクラッチレバータイプの高精度ドラグ搭載モデルでも
安定したプレッシャーを大チヌに与えることは可能でしたが、障害物を交わすためのゴリ巻き勝負や、
魚にノサれた状態から一瞬ラインを送ってロッドを起したい場面では、その機構上対応することが困難でした。
「人差し指でブレーキを掛け続けるのは無理・・・」
であれば考え方を180度変えて、これまで黒鯛工房が得意分野とする
へチリールや落し込みリールの機構をベースとして応用できないか？と考えました。
「ブレーキングは親指が最もパワーを掛けやすい」
この事実はへチ釣りや落し込み釣りをする黒鯛師ならば当然の常識ですが、
人差し指でのスプールコントロールに慣れているカセ筏師にとって理屈では理解できても、
いざ操作するとなると少なからず違和感があるかもしれません。
でも、思い出してください。現在のように下向きリール使用のイカダ釣りスタイルが定着する前は、
多くの