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マミヤ アッタス ↗︎ キング ATTAS KINGPING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト アッタス キング UST-Mamiyaフレックス:Sモデル:5クラブ長さ:45.0(ドライバー)新品同様のシャフトを購入して練習場で2回試し打ちをしただけです。飛距離計アップと思い購入をしましたが、Chromeの方が、安定した飛距離計だったので手放したいと思います。シリーズ_1···Gシリーズ_2···G430硬さ···S(M-43/S-1)利き腕···右サイト引用四軸織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによって,シャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。「トレカM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。「軽硬」と先調子のコラボレーションATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。との事です。
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マミヤ アッタス ↗︎ キング ATTAS KING
PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト
アッタス キング UST-Mamiya
フレックス:S
モデル:5
クラブ長さ:45.0(ドライバー)
新品同様のシャフトを購入して練習場で2回試し打ちをしただけです。
飛距離計アップと思い購入をしましたが、Chromeの方が、安定した飛距離計だったので手放したいと思います。
シリーズ_1···G
シリーズ_2···G430
硬さ···S(M-43/S-1)
利き腕···右
サイト引用
四軸織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによって,
シャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。
さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られに
くい柔らかい打感と振りやすさを演出します。
「トレカM40X」とHTTテクノロジーの融合。
シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用。
ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、
スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。
※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。
「軽硬」と先調子のコラボレーション
ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、
多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。
との事です。